摘要：高壓電纜是城市站和主要用戶之間的一個(gè)非常重要的供應(yīng)線，其安全運(yùn)行是一個(gè)可靠的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的重要保證électrique.Le的110kV高壓電纜線路里程較長(zhǎng)絕受到電氣服務(wù)的高度贊賞。文件將檢測(cè)，探索和分析的高電壓線110千伏的失敗并分析使地球互連高壓電纜系統(tǒng)來說明的損害的重要性引起互連的同軸電纜被盜系統(tǒng)電源。必要提醒有關(guān)部門采取整改和應(yīng)對(duì)措施。鍵詞：110千伏的高電壓電纜，同軸電纜互連，故障排除，分析和校正動(dòng)作分類號(hào)：TM757文獻(xiàn)代碼：序近年來，由于城市化的加速，數(shù)并且電纜的范圍迅速增加。而，缺乏設(shè)計(jì)，操作和維護(hù)，管理等的中，高電壓電纜既不維持也不是整齊安裝后，或高壓電纜的安裝和組裝是不符合實(shí)際情況，因此在安裝過程中存在電纜。不同情況下的缺陷涉及電纜或未受保護(hù)操作的操作，導(dǎo)致頻繁的航班電纜，造成了電力公司，以及威脅到生產(chǎn)和生命安全帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失，因此需要高壓。纜安全問題已經(jīng)增加，并已采取措施解決這些問題。列的硬件缺陷中間接頭的110kV的電纜基本呈現(xiàn)該文獻(xiàn)公開了一系列造成電纜和中間密封件在所述搜索對(duì)象的特定位置由制造商安裝的110千伏的缺陷，并深入分析一系列缺陷的原因。此基礎(chǔ)上，主要的原因和類型的國(guó)內(nèi)電纜及附件的缺陷進(jìn)行了總結(jié)和分析，這可以作為電力電纜的安裝，運(yùn)行，維護(hù)和管理的參考逐步降低電纜連接的故障率。述的110kV電纜線的總長(zhǎng)度是7.23公里，分為電纜的15節(jié)段的互連單元的5種化合物：一側(cè)連接到變電站在220kV的SIG端，另一側(cè)連接至110kV主變壓器和終端的金屬護(hù)套直接使用。地方式。過該區(qū)域的一段河堤由管道和隧道組成。纜類型為YJLW03-64 / 110kV-400mm2。體情況在圖1中的中間電纜故障根據(jù)圖1的情況的實(shí)際情況，與中間電纜故障的實(shí)際情況，探索和分析方案相關(guān)聯(lián)的分析示出本文檔中進(jìn)行了以下操作：發(fā)現(xiàn)電纜故障后，人員應(yīng)首先監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)。確定故障的性質(zhì)，您可以執(zhí)行其他搜索。網(wǎng)返回的220 kV變電站在發(fā)生故障時(shí)采用差動(dòng)保護(hù)，測(cè)量距離約為4.9 km，距主變壓器約2.3 km。設(shè)本節(jié)中的電纜線是純電纜線，根據(jù)數(shù)據(jù)比較，110kV變壓器所在變電站側(cè)的故障檢測(cè)精度較高。據(jù)實(shí)地調(diào)查的情況，可以使用三種類型的系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)查。

　　先，將發(fā)生故障的位置被預(yù)先定位在由第二impulsion.Cette搜索方法提供了更精確的數(shù)據(jù)的方法，但必須尋求幾個(gè)倍。程是相對(duì)復(fù)雜且需要大量的手的-d?uvre。且，如果這種研究方法一般在其他研究方法不能有效時(shí)使用，第二種是采用高壓橋法進(jìn)行介入，這種方法不需要去除布線互連電纜，操作相對(duì)簡(jiǎn)單。是，必須繞過故障核心和無故障核心，這對(duì)接地系統(tǒng)的外部干擾很敏感;第三種方法是沖擊放電方法，它消除了預(yù)先定位故障位置的步驟并使用直接故障線。經(jīng)受壓力沖擊放電并通過聽力測(cè)量。方法相對(duì)更直觀并且受外部因素的影響較小，因此沖擊放電方法可以優(yōu)先用于測(cè)量。旦特定測(cè)量步驟初步定義了測(cè)量計(jì)劃，您就可以在110 kV變壓器所在的變電站側(cè)進(jìn)行高壓測(cè)試，連接高測(cè)試連接器的屏蔽線在故障位置進(jìn)行車輛電壓電纜故障測(cè)試，并將測(cè)試設(shè)備集成到測(cè)試車輛路徑中。步驟可以由計(jì)算機(jī)和信息平臺(tái)控制。選擇計(jì)算機(jī)的主控平臺(tái)：“自動(dòng)模式 - 沖擊模式范圍細(xì)沖擊電壓范圍”時(shí)，再次確定沖擊放電開始時(shí)的沖擊電壓，這樣高壓電氣設(shè)備就可以集成故障測(cè)試。此同時(shí)，GIS末端可變電壓范圍可以被人為地設(shè)定的：它通?？梢员徽J(rèn)為是不大于15千伏及該搜索的效果是最佳的（約12千伏）。步聲音和磁性儀器用于測(cè)聽，由工作以及被捕獲并最后故障位置必須相B 4＃正常工作的確認(rèn)發(fā)送的信號(hào)。析實(shí)際缺陷并抬起接地故障密封的兩端，然后檢查防水外殼頂部和底部的螺釘外殼，找出故障的確切位置。去焦炭熔化材料，發(fā)現(xiàn)金屬護(hù)套的鋁護(hù)套和編織銅帶用銅保護(hù)殼燒結(jié)，側(cè)面的銅保護(hù)殼發(fā)射機(jī)被削弱了。剖后，清洗所述銅保護(hù)殼和銅防護(hù)網(wǎng)發(fā)送側(cè)之后，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在絕緣預(yù)制的橡膠材料的中間部分被打破，在主軸線方向呈現(xiàn)的主裂紋輻射在線。切割預(yù)制橡膠部件后，發(fā)現(xiàn)中間密封件在約10cm處被損壞。經(jīng)創(chuàng)建了一個(gè)圓形和圓形的空心?？釉谶B接管的方向上標(biāo)記。纜的主要問題是已知的。間密封處發(fā)生的故障。障分析的解剖分析以上結(jié)果，可以分析出高壓電纜的中間連接器是有缺陷的110kV，主要是由于飛行交叉同軸電纜。
　　3＃井和4＃井位于河岸，井段的設(shè)計(jì)和位置略低于河床的高度。此，線纜的接線盒和外殼沒有嚴(yán)格密封。果，互連盒中的互連同軸電纜沒有很好地隱藏，但其部分是暴露的。應(yīng)該是同軸電纜被盜的主要原因。同軸電纜已被盜竊，小偷使用了近似平均切割電纜，從而在作業(yè)中剩余的下降時(shí)，引起短路的電纜，故障可能不會(huì)在時(shí)間的故障后解決這導(dǎo)致了線的金屬護(hù)套。紋鋁，銅編織，銅保護(hù)殼等燒結(jié)在一起，最終導(dǎo)致絕緣密封破裂。要原因是連接管不使用均衡套保護(hù)蓋，并且包裹的包裝的直徑小于電纜絕緣的主直徑，因此控制軟管預(yù)制絕緣元件中的應(yīng)力不與連接管緊密接觸以形成氣隙;密封膜既不光滑也不光滑，并且容易在尖端的角落處引起放電：金屬護(hù)套和地面形成閉合環(huán)。屬護(hù)套具有循環(huán)流動(dòng)，使得電纜預(yù)熱，減少電纜的電流并產(chǎn)生大的循環(huán)。導(dǎo)致中間密封件發(fā)生故障。而，主要問題是由于同軸電纜被盜導(dǎo)致的互連接地系統(tǒng)的不良循環(huán)引起的故障。電纜和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的單線電纜的推薦飛行金屬護(hù)套的故障的情況下處理措施必須接地，以便fiable.Une暫停時(shí)間，電容器被劃分為高頻的高頻電壓上的鞘金屬是出于安全考慮它構(gòu)成威脅并可能導(dǎo)致電纜故障，甚至是電纜溝或隧道火災(zāi)。此，一旦發(fā)生這種情況，應(yīng)立即對(duì)其進(jìn)行處理。體的處理措施可能包括：增強(qiáng)的電纜線監(jiān)測(cè)，特別是嚴(yán)格的溫度，濕度和互連盒的環(huán)境檢查，以便快速檢測(cè)和處理失敗或意外的情況。牌安裝在高壓電纜導(dǎo)線在海灘上，使得操作和維護(hù)人員來檢查和修復(fù)定期高壓電纜避免意外損壞，同時(shí)。強(qiáng)防盜措施，組織業(yè)務(wù)人員和維修檢查，并密切監(jiān)測(cè)路段暴露盜竊，并用防火材料和填充塊互聯(lián)機(jī)柜底部層樓上部用混凝土，同樣的方式。閉軸纜的方法增加了飛行的難度。于終端塔的地線及其位置，將電纜擰入塑料波紋管，然后將砂漿填充到波紋管中，以降低電纜被盜的風(fēng)險(xiǎn)。
　　改已加載。地線和交叉連接線被盜之后產(chǎn)生金屬護(hù)套的浮動(dòng)電位是無害的，因此僅在緊急情況下管理它是不夠的。須采取有效措施防止類似情況發(fā)生。
　　而，如果地線直接接地，則瞬時(shí)放電電流很大并且容易形成電弧放電，這損害了操作者的安全性。屬懸掛護(hù)套的一端必須通過滅弧接地裝置接地，以消除浮動(dòng)電壓，金屬護(hù)套暫時(shí)接地，然后通電。閉或電源恢復(fù)到雙端交叉接地模式。設(shè)計(jì)的一開始，它應(yīng)考慮到盜竊，并在安裝前的階段設(shè)計(jì)最大防盜措施的風(fēng)險(xiǎn)，例如溫度自動(dòng)報(bào)警裝置，安裝在中間密封并安裝了智能防盜緩存。論隨著城市化的不斷發(fā)展，高等級(jí)電纜線的公里數(shù)越來越長(zhǎng)。前，國(guó)內(nèi)電力部門普遍高度重視，礦用電纜電氣設(shè)備和忽視的電纜線路的管理，造成電纜隧道的管理混亂，加強(qiáng)分銷隧道和避免的控制盜竊事件。關(guān)部門需要更多地考慮電纜故障的快速解決，電纜線路的科學(xué)維護(hù)以及電纜系統(tǒng)的安全運(yùn)行?？嘉墨I(xiàn)[1]張偉，110 kV電纜穿越電纜不完全換位引起的事故分析[J]，2014年6月（3）：232。
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