南海的一組油田由一個FPSO和幾個井口平臺組成，這些平臺通過系泊系統(tǒng)連接到工作區(qū)域的一個點。部炮塔。田集團的主發(fā)電機位于FPSO，10.5 kV電源通過集電環(huán)，兩根動力電纜連接到井口平臺和海底電纜。設動態(tài)電纜后，絕緣層太低，不符合安全使用要求，礦用電纜必須更換。
　　田技術人員一度優(yōu)化了制造計劃，并提出了一項成功實施的在線更換計劃，以避免因停產造成的生產損失。FPSO單點電氣滑環(huán)動態(tài)電纜更換中圖號：TE95文件編號：A產品貨號：1672-3791（2019）02（a）-00-02鋪設動態(tài)組電纜后FPSO油田到平臺，檢查發(fā)現(xiàn)電纜接地絕緣僅為1MΩ，不符合安全使用要求。進一步檢查和分析之后，問題是由于單接線盒和下部接線之間的電纜故障。了確保供油系統(tǒng)的正常運行，石油部門決定更換這種電纜。油FPSO動力傳動和單點滑環(huán)10.5kV單點進料系統(tǒng)FPSO使用兩根動態(tài)海底電纜為井口平臺供料。圖1所示，電源使用FPSO MCC上部模塊的10.5kV母線，該模塊通過傳統(tǒng)電纜連接到單點駕駛室上甲板的接線盒，然后連接到盒子。點內高壓電結環(huán)的動態(tài)滑動連接。從高壓電氣滑環(huán)的靜態(tài)滑環(huán)一點連接到下部接線盒，最后連接到海底動力電纜，將電能傳遞到平臺上。口。更換的電纜位于一個點的外部接線盒和一個點下方的接線盒之間。點滑環(huán)系泊系統(tǒng)是以風和水流為單位作為軸旋轉FPSO，并將井口平臺產生的原油輸送到FPSO通過單點轉移處理和儲存;所發(fā)出的電通過單點滑環(huán)和水下電纜傳輸?shù)骄诘钠脚_。點滑環(huán)是光纖滑環(huán)，液壓多功能滑環(huán)，高壓電滑環(huán)和從上到下生產的滑環(huán)。纖滑環(huán)：通信系統(tǒng)的光纖從這里轉換，將FPSO連接到平臺，以提供電話，網(wǎng)絡和生產信號。
　　壓多功能滑環(huán)：氮氣，ESD液壓源，用于單點傳動慣性，以及通風，關閉水箱通風，關閉水箱排空等功能。動滑環(huán)：通過滑環(huán)將進料傳送到平臺上的海底電纜。產滑環(huán)：FPSO與井口平臺之間的原油之間的轉移接口。定和優(yōu)化解決方案制造商的更換電纜圖根據(jù)滑環(huán)制造商提供的示意圖，在移除光纖滑環(huán)和多功能液壓滑環(huán)后，單點ESD閥將丟失控制，使整個操作過程需要關閉整個油田。間是7天，這影響了油田的生產結束。
　　體步驟如下。全停止生產。
　　下光纖和信號線，然后拆下光纖滑環(huán)。下液壓和氮氣管路，然后拆下多功能滑環(huán)。

　　高壓電氣滑環(huán)上拔下電纜，取下電氣滑環(huán)蓋，然后從電氣滑環(huán)上拔下電纜。
　　換一個外部接線盒和一個點下方的接線盒之間的電源線。電氣滑環(huán)旋入和滑出線路并安裝電氣滑環(huán)蓋。新加載多功能滑環(huán)并連接拆下的線路。信號滑環(huán)充電并連接光纖電纜。點電纜壓縮測試，測試相關信號。
　　全恢復生產?；婚g斷單點電纜更換生產的解決方案更改單點ESD液壓控制模式，將ESD自動控制切換為手動控制，解決單點ESD閥故障問題。田技術人員直接通過管道將手動準備的手動液壓泵連接到ESD閥門，并使用外部手動液壓泵控制ESD閥門。句話說，ESD閥直接通過手動壓力打開，ESD閥通過手動減壓關閉。用新的通信技術，在移除無障礙光纖滑環(huán)后，F(xiàn)PSO與井平臺之間的通信完全中斷，F(xiàn)PSO無法對平臺進行實時監(jiān)控。了解決這個問題，礦用電纜制定了三項臨時管理措施：井口平臺必須每天24小時監(jiān)控，生產對講和導航通道67處于監(jiān)視狀態(tài)，第三是在油田臨時安裝微波通信系統(tǒng)，以解決FPSO網(wǎng)絡的問題。機中斷的問題。

　　時發(fā)電機安裝在井口平臺上，以確保在電氣井口平臺的使用壽命和生產中預先安裝臨時發(fā)電機，并確保使用壽命平臺以及電力的生產和使用?；┕み^程根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，優(yōu)化設備和配件的運輸，現(xiàn)場的位置，人員的部署，施工階段，減少施工時間從7d到4d，3h在預定日期之前。險控制對于生產方施工計劃，油田組織的生產技術人員使用HAZOP分析和JSA工具來評估所涉及的風險并制定切合實際的對策。一個風險是停止生產FPSO，關閉從處理系統(tǒng)進口的ESD閥門，單點ESD閥門不能立即關閉，這將導致滑環(huán)坍塌和泄漏。田組織人員逐一檢查供油平臺的高關停值，確認油環(huán)的設計壓力值為大于油管上出口壓力開關的停止值。二個風險是單點艙內的石油和天然氣泄漏，在某個時間點無法關閉ESD。
　　要采取三項措施：（1）檢查機艙報警傳感器和消防系統(tǒng)到一定程度并確認其良好狀態(tài)，（2）加強機艙通風到一定程度，（3） ）一旦在一個點上發(fā)生油氣泄漏現(xiàn)場服務人員可以立即手動關閉單點抗靜電閥。換FPSO單點效應評估電纜后，絕緣值至少為3.3GΩ，性能符合技術標準和使用要求，這是對從油田安全運輸能源。論通過優(yōu)化方案，可以成功完成FPSO單點線更換，不僅消除了電纜對油組燃油系統(tǒng)絕緣不良造成的隱患，減少了損失。產，但也打開與內部FPSO炮塔一體的單點電纜。
　　換第一條河流是類似作業(yè)的有效參考。
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