本文介紹了在變電站電纜溝中安裝支腿的汽車起重機支架的開發(fā)，并提供了一種確保腿部穩(wěn)定性的新方法：它可以節(jié)省人力和物質(zhì)資源，顯著提高工作效率，具有一定的參考價值。重機;支持，開發(fā)和應用簡介在500-1000 kV變電站支持中，電氣設備的安裝，起重機（以下簡稱“起重機”）是一種普通機器，用于支撐腿部的支撐當起重機工作時不應該少。撐平臺是起重機的基礎，底座像石頭一樣堅固，可以平穩(wěn)起吊。纜溝通常位于道路旁邊，起重機的兩只腳位于道路一側的地面中，而另外兩只腳位于道路另一側的電纜溝中。前在變電站的施工過程中。纜溝深度超過一米，腿不能直接就位，需要合適的支撐墊。
　　前，支撐在電纜溝槽中的起重機支撐墊通常使用木材和木材，這需要多層覆蓋層和較差的穩(wěn)定性。外，多層地毯更換運動需要相對長的時間并且是費力的。高強度電纜溝中使用的單個支撐墊滿足要求，起重機本身沒有配備，并且在市場上還沒有找到。

　　
　　通焊盤方法如圖1所示。了進行提升工作，我們在竹北500 kV變電站開發(fā)了專用支架。撐墊由鋼板，圓鋼管，礦用電纜加強板等組成，整個焊縫不可拆卸。面和底面有鋼板，中心有大直徑鋼管，大直徑鋼管有小直徑鋼管，兩者之間有涂層連接。

　　大直徑鋼管和鋼板之間有幾個加強板，以提高支撐強度和結構強度。強加強件的外下角和加強板在下墊和支撐構件之間的外倒角。強件均勻地分布在支撐構件周圍，并且上墊和下墊的四個角部設置有對角布置的加強件。強件的外端與上墊和下墊的四個側面齊平或在四個側面內(nèi)齊平。對角線方向設置的每個提升板設有提升孔。于上部和下部結構相同，因此可以使用前部和后部。
　　撐墊可以承受起重機的提升負載等級70噸或更低，并且電纜溝槽不會變形或塌陷，從而確保安全提升。殊介質(zhì)的具體處理尺寸和物理對象如下圖所示。用效果支撐墊通常在變電站的道路上運輸，并在電纜的溝槽中移動一小段距離。以使用手持式液壓車輛。本程序：確定起重機的工作位置 - 確定起重機支腿的位置 - 木材在道路上的位置 - 支撐在適當?shù)奈恢?- 皮革支撐到位 - 穩(wěn)定器伸展 - 起重機機架水平調(diào)整 - 起重機操作。場試驗和實際結果如圖4所示。支架用于竹北子項目的Gube起重設備500kV，效果良好。先確定起重機停車位的位置，在電纜溝中放置三根2米長的木質(zhì)路木木材，對應雙腳，并將兩根支撐墊放在木頭上，從路面到使用叉車。面光滑后，在支架上放置橡膠墊以增加摩擦力。
　　展所有腿并落在支撐墊上。整水平后，您可以正常抬起。測試25，50和70噸起重機后，支腿穩(wěn)定，升力穩(wěn)定，從而達到理想的效果。
　　用這種支撐墊，起重機底部所需的時間平均縮短了10分鐘，從而加快了提升設備的速度。時，提高了特殊情況下吊裝工作的安全性，確保了平穩(wěn)安全的吊裝，提高了安全水平和文明施工水平。板也可以用在安裝電纜支架的凹槽中，并且只需要移除支撐部分的橫截面。起電梯時，礦用電纜您可以蓋住臨時蓋而無需將其取下，這不會影響人們在電纜溝中的安全通道。撐墊已申請國家專利。乎所有500千伏變電站都滿足起重機支腿安裝在電纜溝中的事實，這解決了起重機堅固穩(wěn)定支腿的問題。用于25至70噸的起重機。固的位置，通常是新的，2-4。成鋼結構的支撐很簡單，不需要堆疊一疊道路。時，它可以減少道路的購買，運輸和儲存。意：注意裝卸墊和加工過程，以避免碰撞和變形，以免影響正常使用。意電纜溝底板的鑄造時間，整合強度符合要求。注意，墊片放置在電纜槽的木材上以確保光滑度。意支撐墊中間的腿，不要太偏。論支撐板為汽車起重機提供了堅固的支撐，以便在變電站的電纜溝附近提升工作。由工具驅(qū)動，可以重復使用幾次。架的使用確保了起重機的穩(wěn)定施工方法，從而提高了工作效率并降低了安全風險。種新的施工方法希望向同行學習。
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